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反日馬鹿で負け犬のyamato2358に質問。 セウォル号事件で製造者責任と書いきましたが、 「いつもそうやって日本は責任逃れをしてきたのですねw」 と回答していますが、日本は1994年6月にフェリーなみのうえで就航てフェリー波之上の就航により、2012年10月2日に引退した。それを韓国企業が公園で展示の為にスクラップ価格で売却して韓国に到着後、国際海事機関(IMO)に廃船の手続きした時点で管理責任は韓国の購入企業になっていますし、廃船して今後運行予定がなかった為製造者責任もロイズ保険も終了しています。 それを違法改造してセウォル号にして手続きした時点で製造者責任は韓国の改造した企業になっています。 いつも韓国人は捏造して責任逃れをしてきたw
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カテゴリ:おしゃべり、雑談 > 雑談
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回答数:2
質問の状態:回答受付中
質問日時:2017/03/26 16:55:50
解決日時:1970/01/01 09:00:00
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反日馬鹿で負け犬のyamato2358に問題。 セウォル号引き上げは何処の国の会社が上げたでしょう? お前が数日前にこの件で嘘を書いていたよ(^-^) (ヒント1)世界トップクラスの日本の業 者は引き上げ入札から除外された。 (ヒント2)韓国には技術は無い。 (ヒント3)入札で落札した会社は大赤字確定で国経由で追加請求予定。 ついでに通常はロイズ保険など国際大手の専門保険会社と契約していて保険が出ますが、契約違反等で韓国国籍の船は韓国国内の小さな保険会社しか契約出来ない。 今回の引き上げ費用は全ての韓国国民の税金です。 ついでに今回のセウォル号に関する費用を日本に請求は一切出来ません。 元日本の船でしたが公園の展示物として韓国企業がスクラップ価格で購入して違法改造して別の物と登録して使用していた。 韓国(政府や市民など)が請求した場合は国際船舶機関の制裁があります。 韓国得意の韓国...
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カテゴリ:おしゃべり、雑談 > 雑談
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回答数:2
質問の状態:回答受付中
質問日時:2017/03/26 00:18:24
解決日時:1970/01/01 09:00:00
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| | ロイズは以前は個人会員のみでしたが、いまは 法人会員もあります。 シンジケートなので親会社という概念はありません。 Namesという名前の会員の集合体です。 |
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カテゴリ:ビジネス、経済とお金 > 保険
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回答数:2
質問の状態:解決済み
質問日時:2017/03/16 11:18:36
解決日時:2017/03/31 03:11:19
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